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Chargeur à bande transporteuse Aperçu du chargeur à bande transporteuse de bagages

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Chargeur à bande transporteuse Aperçu du chargeur à bande transporteuse de bagages

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Le chargeur de bande transporteuse se compose principalement d'un cadre principal de 800 mm de large, d'un rouleau porteur, d'un rouleau d'entraînement, d'un rouleau entraîné, d'un rouleau suiveur, d'un rouleau de réglage, d'un moteur d'entraînement, d'une butée, d'une main courante, etc.

La poulie d'entraînement avant est une poulie revêtue de caoutchouc avec un diamètre de plus de 200 mm et une couche de caoutchouc polyuréthane, qui fournit une force de sassafras suffisante et offre en même temps une longue durée de vie allant jusqu'à 20 ans. L'extrémité arrière est le dispositif de tension de la bande transporteuse, avec un réglage avant et après jusqu'à 160 mm, ce qui facilite le démontage et l'entretien de la bande transporteuse.

Rouleau porteur pour l'épaississement de la marque bien connue DEMA, épaisseur de paroi de 2 mm, avant et après les deux extrémités de l'espacement du rouleau est seulement 70 mm, pour s'assurer que le chargement et le déchargement des bagages ne sont pas écrasés par les marchandises, l'espacement du milieu de 180 mm, pour minimiser l'entretien ultérieur.

La bande transporteuse a une largeur de 700 mm, une épaisseur de 8 mm, un tissu tissé à trois couches NANG importé de Taïwan, une boucle de bande en acier inoxydable importée des États-Unis. Deux ensembles de dispositifs de guidage de la bande transporteuse sont installés à l'extrémité inférieure du cadre du transporteur pour contrôler le décalage à gauche et à droite dans les opérations avant et arrière de la bande.

Système d'entraînement avant à moteur hydraulique, l'efficacité de la transmission est 30 % plus élevée que celle du système d'entraînement arrière, la transmission à un angle de 24 degrés de marchandises de 1200 kg, la pression du système hydraulique n'est que de 7 MPa, et le moteur d'entraînement n'est pas facile à faire glisser. Le moteur est situé sous la bande, facile à installer et à entretenir.

Les deux côtés du convoyeur sont équipés de déflecteurs de guidage en acier inoxydable d'une hauteur de 100 mm pour empêcher les bagages de glisser hors du convoyeur ; le déflecteur de droite peut être plié avec la main courante et est plus bas que la surface du convoyeur une fois qu'il est abaissé. La hauteur de la main courante est de 850 mm lorsqu'elle est relevée.