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Marchepieds électriques remorquables BMS Système de gestion de la batterie

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Marchepieds électriques remorquables BMS Système de gestion de la batterie

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Le nom complet du BMS est Battery Management System (système de gestion de la batterie). Il s'agit d'un dispositif permettant de surveiller l'état des batteries de stockage d'énergie, principalement pour la gestion et la maintenance intelligentes de chaque unité de batterie, afin d'améliorer l'utilisation de la batterie, d'empêcher la surcharge et la décharge excessive de la batterie, de prolonger la durée de vie de la batterie et de surveiller l'état de la batterie.

Le système BMS est principalement utilisé pour la surveillance en temps réel des paramètres de la batterie, le diagnostic des défauts, l'estimation de la valeur SOC, l'estimation du kilométrage, la protection contre les courts-circuits, la surveillance des fuites, l'affichage des alarmes, la sélection du mode de charge et de décharge, etc., et interagit avec le contrôleur ou le chargeur du véhicule par le biais du bus CAN afin d'assurer l'efficacité, la fiabilité et la sécurité du fonctionnement du véhicule, ainsi que la sûreté et la sécurité dans le processus d'utilisation du véhicule.

Le système de gestion de la batterie BMS a principalement les fonctions suivantes :

(1) Acquisition en temps réel des paramètres d'état de fonctionnement du système de batterie

Collecte en temps réel de la tension aux bornes et de la température de chaque batterie dans le bloc-batterie, du courant de charge et de décharge et de la tension totale du bloc-batterie. Comme les performances et l'état de chaque batterie de l'ensemble ne sont pas constants en cours d'utilisation, il est important de vérifier les performances du système de batterie et l'état de la batterie.

les performances et l'état de chaque batterie n'étant pas constants, il convient de surveiller les données relatives à la tension, au courant et à la température de chaque batterie.

(2) Déterminer la valeur SOC de la batterie

Estimer avec précision la valeur SOC de la batterie d'alimentation, afin de prévoir à tout moment la quantité d'énergie restante dans la batterie de stockage du véhicule électrique ou la valeur SOC de la batterie de stockage, de sorte que la valeur SOC de la batterie puisse être contrôlée entre 30 % et 70 %.

la valeur SOC de la batterie est contrôlée dans la plage de fonctionnement de 30%~70%.

(3) Diagnostic des pannes et alarme

Lorsque la puissance ou l'énergie de la batterie est trop faible et doit être rechargée, une alarme est émise en temps utile pour empêcher la batterie de se décharger excessivement et d'endommager sa durée de vie ; lorsque la température de la batterie est trop élevée et que son fonctionnement est anormal, une alarme est émise en temps utile pour empêcher la batterie de se décharger excessivement et d'endommager sa durée de vie

lorsque la température de la batterie est trop élevée et qu'elle ne fonctionne pas normalement, une alarme est déclenchée à temps pour garantir le fonctionnement normal de la batterie.

(4) Gestion de l'équilibre thermique de la batterie

Le système de gestion thermique de la batterie est une partie organique du système de gestion de la batterie, sa fonction est de maintenir la température de la batterie dans la plage de température de fonctionnement normale par le biais du système de refroidissement tel que le ventilateur et le dispositif de chauffage par résistance thermique.

Il a pour fonction de maintenir la température de la batterie dans la plage de température normale de fonctionnement grâce à des systèmes de refroidissement tels que des ventilateurs et des dispositifs de chauffage par résistance thermique.

(5) Compensation de cohérence

Lorsqu'il y a une différence entre les batteries, il existe certaines mesures pour compenser, pour s'assurer que l'ensemble de batteries a une meilleure capacité de performance, et il existe certains moyens pour montrer l'emplacement de la batterie avec une mauvaise performance, afin qu'elle puisse être réparée et remplacée.

faciliter la réparation et le remplacement. La fonction de compensation de la charge est généralement utilisée. Conçue avec un circuit de dérivation pour garantir que chaque unité individuelle peut être entièrement chargée, ce qui peut ralentir la progression du vieillissement de la batterie et prolonger sa durée de vie

prolonger la durée de vie de la batterie.

(6) La communication entre chaque module de détection et l'unité centrale de traitement est réalisée par l'intermédiaire d'un bus

Marchepieds électriques remorquables pour passagers Paramètres techniques

Dimensions (L×L×H) : 7770×2400×3650mm

Hauteur de levage de l'ascenseur pour passagers : 2400~5800mm

Taille de la plate-forme supérieure : 3300mm*2200mm

Taille des marches : 285mm*1500mm*192mm

Course de la plate-forme mobile ： 0-400mm

Angle maximum entre le corps de l'échelle et le niveau ： 38,5°.

Garde au sol minimale : 200 mm

Diamètre extérieur du cercle du canal ： 18200mm

Empattement avant/arrière ： 2000/2000mm

Masse totale ： 7380KG

Capacité de transport : 100 personnes

Capacité de charge de l'essieu avant ： 3560kg

Capacité de charge de l'essieu arrière : 3820kg

Vitesse maximale : 30

Vitesse minimale stabilisée : 0,8

Puissance du moteur d'entraînement : 30kw

Tension totale : 309,12 V

Capacité totale de stockage d'énergie : 70,48 kWh de batterie lithium-fer-phosphate

Plage de température ： -35～65

Densité énergétique de la batterie ： 162,26Wh/kg

Empattement ： 3400mm