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Camions-lavabos Réservoir d'eau

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Camions-lavabos Réservoir d'eau

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Le réservoir d'eau des camions-lavoirs est fabriqué à partir d'une plaque d'acier inoxydable S304 de 5 mm d'épaisseur. La boîte se compose de trois réservoirs complètement isolés.

Le réservoir d'eau de la zone froide utilise une boîte d'isolation pour le réservoir d'eau. Le réservoir d'eau à température ambiante est constitué d'une couche de plaque d'acier laminée à froid de 2,5 mm d'épaisseur, le milieu étant rempli de mousse de 30 mm d'épaisseur, de manière à ce que le réservoir d'eau soit isolé thermiquement, pour éviter le gel en hiver.

Le réservoir d'eau des camions-lavoirs est équipé d'une plaque anti-basculement en acier inoxydable moulé de 4 mm d'épaisseur, afin d'éviter les secousses lorsque le réservoir d'eau est rempli d'eau et que le véhicule est en mouvement, et soudé fermement, disposé raisonnablement, facile à nettoyer. La partie supérieure du réservoir d'eau est équipée de vannes d'aération.

Lorsque le degré de vide atteint la pression de vide nominale de la boîte, la soupape de ventilation commence à aspirer l'air de l'extérieur de la boîte vers l'intérieur de la boîte, afin d'assurer la sécurité de la boîte, le fond est équipé d'une sortie d'eaux usées, et le réservoir d'eaux usées est équipé d'une fenêtre d'observation des eaux usées sur la face frontale de l'extrémité arrière du réservoir d'eaux usées, afin que le niveau des eaux usées dans la cabine puisse être observé. Les deux réservoirs d'eau sont fixés à la poutre de la voiture sous la forme d'un coussin en caoutchouc, ce qui réduit les vibrations du réservoir lorsque la voiture roule.