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Passerelle mobile télescopique pour l'embarquement des passagers
Passerelle mobile télescopique pour l'embarquement des passagers
La passerelle mobile télescopique d'embarquement des passagers constituera une passerelle sûre et protégée des intempéries pour les passagers entre l'aérogare et un avion.
La passerelle mobile télescopique d'embarquement des passagers sera de type à 2 ou 3 tunnels. La plus grande section sera installée vers l'avion et la plus petite vers la rotonde. L'accès à la rotonde depuis l'aérogare se fera alternativement par un tunnel fixe et une hauteur d'accès à la rotonde comprise entre 4 et 7 mètres au-dessus du niveau de l'aire de trafic.
La conception du MTB comprend des parois en verre thermo-sécurisé trempé. Une élévation électro-hydraulique par deux cylindres hydrauliques situés à l'intérieur des colonnes d'ascenseur pour ajuster la hauteur de la passerelle mobile télescopique d'embarquement des passagers pour l'accès à une large gamme d'avions tels que C, D, E et F. Unité d'entraînement par boîte de vitesses planétaire électromécanique contrôlée par convertisseur de fréquence et PLC pour le contrôle de la vitesse.
La passerelle d'embarquement télescopique mobile sera commandée par un automate programmable à partir d'un panneau de commande équipé d'un joystick, de boutons-poussoirs et d'un écran tactile pour la commande et l'arrêt d'urgence.
La hauteur et la préposition correspondant à un certain nombre de types d'avions peuvent être automatiquement préréglées. L'accès à l'avion se fera par une cabine, qui sera équipée d'un auvent à soufflet étanche et d'une mise à niveau automatique.
La passerelle télescopique mobile doit être conforme à la norme de calcul des charges de stress de la norme de l'aviation civile chinoise MH/T6028, ainsi qu'aux exigences de stabilité et de résistance de la norme européenne EN 1915-2.
