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plate-forme principale du chargeur de conteneurs

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plate-forme principale du chargeur de conteneurs

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La fonction principale du chargeur de conteneurs est de soulever les conteneurs et les palettes aériennes (ci-après dénommés "marchandises") jusqu'à la porte de la cabine de l'avion et de transporter les marchandises du chargeur jusqu'à la cabine de l'avion. Ou de transporter les marchandises de la cabine de l'avion au sol.

La plate-forme principale du chargeur de conteneurs

La charge de levage et de transmission de la plate-forme principale est de 7000 kg, et la hauteur de service est de 490-3700 mm.

2. Elle peut répondre aux exigences de chargement et de déchargement des marchandises par transmission de puissance à partir de l'arrière de la plate-forme principale et des côtés gauche et droit.

3. La plate-forme principale est équipée de roues de transmission en caoutchouc uniformément réparties, de roues universelles en nylon et de roues pivotantes pour la transmission. Les mouvements longitudinaux, latéraux et rotatifs des marchandises sont assurés par l'entraînement hydraulique des roues de transmission en caoutchouc, des roues universelles en nylon et des roues pivotantes, avec une vitesse de transmission de 0,3 m/s.

4. Les extrémités avant, arrière, gauche et droite de la plate-forme principale sont respectivement équipées de déflecteurs qui peuvent être commandés automatiquement ou manuellement pour le levage et l'abaissement.

Lorsque la plate-forme principale s'élève à la même hauteur (position de niveau) que la plate-forme du pont, le déflecteur avant s'abaisse automatiquement.

2) Lorsque la plate-forme principale descend de la position de niveau avec la plate-forme du pont, le déflecteur avant remonte automatiquement.

3) Lorsque le déflecteur de la plate-forme principale est enfoncé par des conteneurs ou des plaques, la plate-forme principale ne doit pas être soulevée de plus de 1500 mm.

4) Lorsque la plate-forme principale s'élève à partir de la position la plus basse, le déflecteur s'élève automatiquement.

5) Des plaques de guidage situées de part et d'autre de la plate-forme principale permettent de contrôler indépendamment les mouvements de levage et d'abaissement.