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Chariot porte-conteneurs polyvalent de 7 tonnes à chargement latéral

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Chariot porte-conteneurs polyvalent de 7 tonnes à chargement latéral

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Chariot porte-conteneurs polyvalent de 7 tonnes à chargement latéral

Dimensions totales (mm) : Longueur × largeur × hauteur 4022×3450×1570 (y compris la hauteur de la serpillière)

Poids propre ≥1100Kg

Capacité de charge : 7 000 kg

Angle de braquage ≥25

Le rayon de braquage minimum ne dépasse pas 4500 mm

La vitesse maximale est de 30km/h

Le chariot porte-conteneurs polyvalent de 7 tonnes à chargement latéral est principalement utilisé pour le chargement des plaques de conteneurs P1P, P6P et des conteneurs LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39.

Cadre : Fabriqué à partir de profilés d'acier 16# et 10# conformes aux normes nationales, la poutre à rouleaux est faite de fer angulaire de 63#x63#x8mm d'épaisseur, avec une passerelle laissée au milieu, scellée à plat avec une plaque d'acier à motifs de 3mm, et des trous pour chariots élévateurs sont installés à l'avant et à l'arrière.

Rouleau : La surface de travail adopte 28 rouleaux à double rangée, et les rouleaux sont fabriqués en tubes d'acier sans soudure de haute qualité (galvanisés) d'un diamètre de φ 76x4mm. Il est équipé de roulements intégrés et a une forme d'extrémité fermée. Les deux extrémités du tambour sont fixées à l'aide d'écrous autobloquants M20. Le plus grand avantage de ce tambour est qu'il ne tombe pas, qu'il résiste aux chocs et à la poussière et qu'il n'est pas facile à endommager.

Balai à franges : Fabriqué en acier profilé de 8# et soudé dans son ensemble, le balai est doté d'une fonction de freinage. Lorsqu'elle se détache du crochet en cours de fonctionnement, la serpillière descend par son propre poids et appuie sur le levier de freinage pour arrêter les roues arrière. Le balai est conçu avec une fonction de réglage. En général, lorsque la tête du balai est réglée à une hauteur de 80 à 150 mm du sol, les roues arrière s'arrêtent.