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Dispositifs d'urgence et d'accessibilité pour les bus de l'aire de trafic de l'aéroport diesel

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Dispositifs d'urgence et d'accessibilité pour les bus de l'aire de trafic de l'aéroport diesel

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Dispositifs d'urgence et d'accessibilité pour les autobus diesel de l'aire de trafic de l'aéroport

(1) Des interrupteurs d'urgence pour les portes avant gauche et droite de la zone passagers sont installés dans la cabine du conducteur pour faciliter l'évacuation d'urgence des passagers.

(2) Un dispositif de déblocage des freins d'urgence est installé dans la partie inférieure de l'enjoliveur de la cabine passagers, ce qui permet de faire face rapidement aux situations d'urgence et de remorquer le véhicule hors de l'aire de trafic.

(3) Plaques de transition pour les véhicules pour handicapés, facilitant la montée et la descente des personnes handicapées sans qu'elles quittent leur siège.

(4) Dispositifs fixes pour les véhicules pour handicapés afin d'améliorer le confort et la fluidité de la conduite ;

(5) Des marches de transition sont placées du côté du conducteur pour faciliter l'entrée et la sortie du personnel de service au sol.

(6) La carrosserie du véhicule peut être inclinée latéralement ou abaissée pour faciliter l'embarquement et le débarquement des personnes handicapées, des personnes âgées et des jeunes passagers.

(7) Des dispositifs d'ouverture d'urgence des portes sont installés dans la cabine.

(8) La cabine est équipée de dispositifs de communication avec le poste de pilotage.

(9) Les pare-chocs avant et arrière de la navette sont équipés de crochets de remorquage qui permettent de retirer rapidement la navette en cas de dysfonctionnement.

(10) Plusieurs points de placement de poubelles peuvent être installés dans le compartiment de la navette à des endroits appropriés en fonction des besoins du client.

Principaux paramètres de performance et tableau de configuration recommandée du bus diesel pour aire de trafic d'aéroport

1) Dimensions de la carrosserie du véhicule : Longueur 14100mm, largeur 3000mm, hauteur 3078mm (climatisation comprise).

2) Empattement : 7100 mm, porte-à-faux avant : 3150 mm, porte-à-faux arrière : 3850 mm, voie avant : 2020mm, voie arrière : 2203 mm.

3) Le poids à vide du véhicule est de 12 800 kg, la capacité de charge nominale est de 8 800 kg et la masse totale est de 21 600 kg.

4) La surface effective de la zone passagers est de 24 mètres carrés. Le nombre de sièges (cabine du conducteur/zone passagers) est de 2/14, et la capacité maximale de passagers est de 112 personnes.

5) Angle d'approche : 7,5°, angle de départ : 5°, garde au sol minimale : 127 mm, vitesse maximale : 50 km/h, diamètre de braquage minimal : 27 000 mm.

6) Le moteur Dongfeng Cummins ISD 210 50 a une puissance nominale de 155kw/2500r/min, un couple maximum de Nm/r/min800/1400, et une consommation de carburant minimum de 195g/kW-h.

8) Transmission automatique Allison T270, quatre vitesses en marche avant et une en marche arrière.

8) La distance de freinage à froid à une vitesse initiale de 30km/h est de 7,2 mètres, et la vitesse minimale est de 4,8km/h.

9) Les émissions du moteur sont conformes aux limites d'émissions de la phase V de la norme GB 20891-2014.