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Présentation du produit "Aircraft Air Start Unit" (unité de démarrage à air comprimé)

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L'unité de démarrage pneumatique de l'avion est principalement composée de six parties : le châssis de l'automobile, le cadre du châssis, l'unité (y compris le système d'alimentation en air du compresseur, le système de contrôle de la trajectoire de l'air, etc.), le boîtier, la rainure du tuyau et le système électrique

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L'unité de démarrage pneumatique de l'avion est principalement composée de six parties : assemblage du châssis de l'automobile, assemblage du cadre du châssis, assemblage de l'unité (y compris le système d'alimentation en air du compresseur, le système de contrôle de la trajectoire de l'air, etc.), assemblage du boîtier, assemblage de la rainure du tuyau et assemblage électrique. Les composants clés doivent être sélectionnés parmi des marques étrangères bien connues de produits importés originaux.

Modèle applicable : Boeing 707, 717, 727, série 737, 757, 767, série 747, certains B777, DC8, DC9, DC10, série MD80, MD90, MD11, Airbus série A320, série A340, A300, A310, A330, c'est-à-dire tous les modèles à l'exception des moteurs GE90.

Caractéristiques techniques

Alimentation en gaz auxiliaire : 1.7~2,1bar(25~30psi), réglable

Alimentation en gaz de démarrage : 2.4~2,9bar (35~42psi), réglable ;

Débit d'alimentation en gaz : 300ppm ;

Dimensions : 7340×2260×2610mm ;

Diamètre de braquage minimum : 16m ;

Garde au sol minimale : 170 mm ;

Angle d'approche : 23º ;

Déangulation : 17º ;

Angle de passage longitudinal : 24º以上翻译结果来自有道神经网络翻译（YNMT）- 通用场景