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WTJ5160JSP Le châssis du camion de restauration d'aéronefs (diesel) devient toujours la structure du cadre

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WTJ5160JSP Le châssis du camion de restauration d'aéronefs (diesel) devient toujours la structure du cadre

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Le châssis du camion de restauration aérienne (diesel) est toujours une structure de cadre, composée d'un cadre de poutre, d'un support de plate-forme avant et de quatre pieds de support hydraulique. Le support hydraulique adopte le pied de support droit, qui peut assurer un travail sûr dans un vent de huit niveaux, le vent de douze niveaux maintient la stabilité de la carrosserie, et le facteur de sécurité anti-renversement de la carrosserie est supérieur à 2,5

Le camion-citerne est équipé de quatre pieds de support, deux de chaque côté, et un verrou hydraulique bidirectionnel est installé à l'interface du cylindre de chaque pied de support, de sorte que le camion-citerne joue un rôle stable dans le processus de levage et de restauration.

Un indicateur de la position du cale-pied est installé dans la cabine. Si le cale-pied n'est pas rangé, le véhicule ne peut pas démarrer.

Les quatre pieds de support peuvent assurer le fonctionnement sûr du véhicule dans un vent de niveau huit (75KM/H), maintenir le véhicule stable dans un vent de niveau deux (120KM/H), et le facteur de sécurité en cas de renversement est supérieur à 2,5.

Le levage de la carrosserie et la contraction des pieds de support sont contrôlés par un commutateur de liaison. Lorsque tous les pieds de support ne sont pas complétés, le chariot ne peut pas s'élever. Lorsque la chute du chariot n'est pas terminée, les pieds de support ne peuvent pas être retirés afin d'éviter les accidents causés par une mauvaise manipulation du personnel