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Veicolo ambulanza semovente (semipilota diesel) Dispositivo di sicurezza Descrizione

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Veicolo ambulanza semovente (semipilota diesel) Dispositivo di sicurezza Descrizione

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Il veicolo ambulanza semovente (tipo semi-pilota diesel) è adatto a tutti i tipi di aeromobili con porta di altezza compresa tra 1400~5800㎜, ed è anche adatto all'imbarco e allo sbarco di passeggeri con disabilità motorie.

1. Il veicolo non può essere guidato senza che la presa di forza (P.T.O.) sia stata rimossa, il vano sia stato abbassato nella posizione più bassa e i sostegni siano stati ritratti, altrimenti il motore del veicolo in marcia verrà spento.

2. Quando si esegue l'operazione, il supporto deve essere messo in posizione per primo. Se il supporto non viene messo in posizione, il vano non può essere sollevato.

3. In caso di emergenza, è possibile premere direttamente l'interruttore di arresto di emergenza sul pannello di comando (sono disponibili il funzionamento principale e quello superiore) per arrestare la macchina.

4. L'estremità anteriore della piattaforma è dotata di un tubo di gomma tampone e di un interruttore anticollisione per garantire un aggancio sicuro con la porta della cabina dell'aereo passeggeri.

5. Quando l'interruttore anticollisione sulla parte anteriore della piattaforma tocca l'aereo, la piattaforma si ferma automaticamente e si estende in avanti;

6. Il veicolo è dotato di due serie di dispositivi di manovra di emergenza: una serie è costituita da una pompa idraulica a mano, che viene azionata manualmente. L'altro set è un dispositivo di controllo elettrico, dotato di una pompa elettrica di emergenza, al fine di prevenire l'interruzione dell'alimentazione principale e altri incidenti quando il backup.

7, l'ascensore della cassa, l'ascensore delle gambe sono controllati da un interruttore di collegamento, per evitare che l'errato funzionamento del personale porti a incidenti.

8, progettato con misure di emergenza, può essere in caso di spegnimento del motore, abbassando la scatola, stivato supporto, in modo che il veicolo fuori del velivolo.

9. Il meccanismo di sollevamento è bloccato da una serratura idraulica, sicura e affidabile;

10, il vano di sollevamento e le gambe di supporto per mettere, il suono della lampada di avvertimento e l'allarme luce;

11, quando la gamba di supporto del cilindro idraulico non è completamente retratta, nel funzionamento delle parti di controllo sono richieste luci di avvertimento, e il veicolo non può essere guidato

12, quando il vano sale al livello del suolo del vano e il piano della piattaforma anteriore, la piattaforma anteriore sarà sincronizzata con l'ascensore del vano

13, le parti che possono causare lesioni al personale sono contrassegnate da segnali di avvertimento accattivanti, e tutti gli attuatori idraulici sono dotati di allarmi sonori e luminosi quando l'azione viene eseguita

14. Dotato di allarme sonoro e luminoso per la retromarcia e di immagine di retromarcia e di monitoraggio in cabina.

15Quando la piattaforma posteriore non è in uso, la piattaforma può essere ripiegata e fissata all'estremità posteriore del vano e bloccata dal blocco idraulico; anche il cilindro di sollevamento è dotato di un blocco idraulico; la piattaforma posteriore e la gamba di supporto sono dotate di un interruttore di fine corsa e il meccanismo di sollevamento è dotato di una barra superiore di fine corsa.

16. Quando l'estrattore taglia il lavoro, lo strumento in cabina e ogni pannello operativo sono indicati.

17. La porta laterale è di tipo rotante, con corrimano estraibile in acciaio inox, che consente di arretrare efficacemente il portellone dell'aereo.