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Qual è il telaio e il serbatoio dell'acqua di JSTY5070GWS tipo camion per le acque reflue dell'aeronautica?

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il camion per il trasporto delle acque reflue è composto dal gruppo di modifica del telaio di Classe II di Qingling, dal gruppo del serbatoio dell'acqua, dalla piattaforma fissa, dal gruppo della piattaforma di lavoro di sollevamento, dal sistema idraulico, dal sistema elettrico, ecc.

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L'autocarro per acque reflue JSTY5070GWS è composto dal gruppo di modifica del telaio di Classe II Qingling, dal gruppo del serbatoio dell'acqua, dalla piattaforma fissa, dal gruppo della piattaforma di lavoro di sollevamento, dal sistema idraulico, dal sistema elettrico, ecc.

1. Telaio

Il telaio è modificato dal telaio di seconda classe di Qingling e le sue prestazioni strutturali possono essere utilizzate e mantenute facendo riferimento al manuale operativo del telaio di seconda classe di Qingling.

L'azienda esegue modifiche locali in base al progetto del prodotto. L'estremità posteriore della trave è saldata con un telaio della piattaforma di lavoro, il lato sinistro del telaio della piattaforma è una scala, che viene utilizzata per il personale per la manutenzione della scatola e la pulizia sanitaria, e il lato destro del telaio della piattaforma è un dispositivo di trasporto del tubo di pulizia. Sul lato destro della trave sono installati una pompa dell'acqua, un tubo di ingresso dell'acqua, una pompa idraulica e accessori idraulici, mentre sul lato sinistro della trave sono collocati un serbatoio diesel fisso e un serbatoio dell'olio idraulico.

2, montaggio del serbatoio dell'acqua

Il serbatoio dell'acqua è realizzato in lamiera d'acciaio inossidabile da 4 mm 304 e la scatola è composta da tre serbatoi dell'acqua completamente isolati: serbatoio dell'acqua di circolazione 240L, che fornisce l'acqua di circolazione per la pompa del vuoto; serbatoio dell'acqua 1400L, che fornisce l'acqua all'aeromobile, la cui parte superiore è dotata di un chiusino rotondo; Serbatoio delle acque reflue 2400L, stoccaggio delle acque reflue scaricate dal serbatoio delle acque reflue dell'aeromobile, è diviso in due scomparti identici dal deflettore dell'acqua, la parte superiore del serbatoio è dotata di due chiusini circolari, due valvole di respirazione, quando il grado di vuoto raggiunge la pressione nominale del vuoto della scatola, la valvola di respirazione inizia a inspirare dall'esterno della scatola verso l'interno della scatola, in modo da garantire la sicurezza della scatola, il fondo è dotato di un'uscita per le acque reflue, la faccia finale del serbatoio delle acque reflue è dotata di una finestra di osservazione delle acque reflue, che può osservare il livello delle acque reflue nel serbatoio. Il cassone è collegato al telaio tramite 6 ammortizzatori in gomma, in grado di attutire le vibrazioni del serbatoio dell'acqua durante il movimento della vettura. La superficie superiore del serbatoio dell'acqua è dotata di adesivi antiscivolo importati, che impediscono all'operatore di scivolare durante le operazioni di manutenzione del serbatoio. L'interno del serbatoio per la pulizia e le acque reflue è dotato di un deflettore a forma di "pozzo" per evitare l'impatto e l'agitazione del flusso d'acqua nel veicolo.

Il serbatoio dell'acqua è dotato di una piastra anti oscillazione in acciaio inox con uno spessore di 4 mm, per evitare scosse quando il veicolo è in marcia dopo l'aggiunta del serbatoio dell'acqua; la saldatura è solida, la disposizione è ragionevole ed è facile da pulire; la parte superiore del serbatoio dell'acqua è dotata separatamente di una valvola di sfiato. I due serbatoi dell'acqua e la trave dell'auto sono fissati con un cuscino di gomma che riduce le vibrazioni della cassa durante la marcia.