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Auf den Flügeln der Hi-Tech

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Luft- und Raumfahrt Bericht

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Wer hat noch nie ein Flugzeug im Flug bewundert? Jeden Tag wird der Himmel von etwa 25.000 zivilen Flugzeugen durchkreuzt. Nur wenige Menschen wissen, dass fast 80% davon mit dem Beitrag der italienischen Industrie gebaut wurden. Unter diesen hat sich AZ SpA aus Thiene (VI), Hersteller von speziellen großen Rundschleifmaschinen, schon immer durch seine Fähigkeit ausgezeichnet, technische Probleme, auch komplexe, zu behandeln und zu lösen, indem es sehr flexible und maßgeschneiderte Lösungen für die individuellen Bedürfnisse der Kunden anbietet.

Das Unternehmen verfügt über eine mehr als 40-jährige Erfahrung in der Branche und hatte schon immer eine internationale Berufung, die mit einem Exportanteil von über 95% und mehr als 3.000 gelieferten und in mehr als 80 Ländern weltweit betriebenen Schleifmaschinen zu finden ist.

AZ S.p.A. konnte dank des hohen Qualitäts- und Leistungsniveaus seiner Produkte, die das Ergebnis hoher Professionalität und technischer Kreativität sind, die in der Lage sind, die Marktanforderungen zu erfassen und oft sogar zu antizipieren, weltweite Führungserfolge erzielen.

Die Sektoren, auf die sich AZ SpA konzentriert, sind diejenigen, in denen sich die Spitzentechnologie auszeichnet. Unter diesen sprechen wir insbesondere vom Luft- und Raumfahrtsektor, der sich in ständiger Entwicklung und Erweiterung befindet, und den damit verbundenen Sektoren, in denen die Komplexität und die erforderliche Präzision der zu bearbeitenden Teile die Eigenschaften der AZ-Systeme verstärken.

Unter dem Namen "AZ-Aerospace" verfügt AZ SpA über ein beeindruckendes modulares Angebot an Schleiflösungen, die speziell für die Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelt wurden, für die Herstellung und Wartung von Komponenten von Flugzeugtriebwerken, Turbospindeln und Fahrwerken. Alle Schleiflösungen werden zusammen mit dem Kunden studiert, konstruiert und getestet, mit maximaler Flexibilität und kundenspezifischer Anpassung, um die geforderten Anforderungen zu erfüllen und zu lösen. Die zahlreichen verfügbaren Baureihen reichen von den Baureihen RUA, RUX, RU und RUG für Universalschleifmaschinen für den Außen- und Innendurchmesserbereich bis hin zu den spezifischeren Schleifmaschinen für zu bearbeitende technische Fragen, wie die Baureihe AKP für Fahrwerksschleifmaschinen mit Spaltbett, die Baureihe GSB für Fahrwerks-Innenschleifmaschinen und die Baureihe LBC für Fahrwerks-Orbitalschleifmaschinen für Außen- und Innendurchmesser oder für asymmetrische schwere Teile mit Drehtisch.

Die AZ-Aerospace-Reihe verwendet die fortschrittlichsten mechatronischen Lösungen, sind alle

anpassbar, energieeffizient, sicher und zuverlässig und entsprechen den Anforderungen von Industry 4.0. Messsysteme, Motoren, Antriebe sowie Maschinenmechanismen und angewandte CNCs werden unter den besten Marken der Welt ausgewählt, und ihre Kombinationen mit der Kreativität der AZ-Ingenieure führen zu einer der ausgereiftesten Produktpaletten, die heute auf dem Markt erhältlich sind. Der Schleifprozess hat einige Funktionen, um dem Bediener wenige automatische und sichere Arbeitszyklen zu ermöglichen: Elektronisch variable Spindeldrehzahl, GAP-Steuerung, Abrichtsteuerung, Auswuchtsteuerung, In-Prozess-Steuerung, CRASH-Steuerung und Steuerung der Durchmesser über CNC. Dies gibt der Maschine die Möglichkeit, unglaubliche

leistung auf Genauigkeit. Darüber hinaus ist Wikicam ein Überwachungssystem, mit dem einige Parameter der CNC-Maschine ferngesteuert werden können. Es ist auch eine Live-Video-Streaming-Lösung eingebaut, mit der in Echtzeit überwacht werden kann, was die Maschine gerade tut. Die Verbindung zum Hauptsitz des Bauherrn erfolgt über einen hochsicheren Verschlüsselungsalgorithmus mit Hilfe eines VPN.

Die Maschinenbasis wurde mit FEM-Analyse entworfen und mit einer speziellen Struktur in Composital-Technologie hergestellt, die den Elastizitätskoeffizienten reduziert und eine außergewöhnliche Schwingungsdämpfung, große Maschinensteifigkeit, Steifigkeit und hohe dynamische Leistung garantiert. Die Maschinenachsen gleiten auf hochpräzisen Kugelumlauf-Linearführungen. Normalerweise sind die Schleifmaschinen mit dem Schleifscheibenkopf konform, der auf den sich überlappenden und gekreuzten Z- und X-Hauptachsen montiert ist und einen festen Werkstücklängsschlitten besitzt. Dieses Achsenschema ermöglicht eine große Betriebskapazität bei reduzierten Abmessungen auf

den Boden. Es sind verschiedene Schleifspindelstockkonfigurationen erhältlich (Scheibendurchmesserbereich von 508 bis 760 mm), die manuell mit +/- 20° fixiert oder gedreht werden können, oder automatisch mit B-Achse mit +/- 30° oder +/- 360° und mit mehreren Spindeln für Außen- und Innenschleifprozesse ausgestattet sind. All dies ermöglicht Konfigurationen mit geraden, winkligen, inneren Scheiben und "B"-Achse, die durch einen integrierten Torquemotor angetrieben wird. Es gibt auch die innovativsten Lösungen für Siliziumkarbid-, Korund-, CBN- und Diamantschleifscheiben, die das Schleifen aller Werkstoffe der Luft- und Raumfahrt, Metalle und deren Legierungen einschließlich Chrom ermöglichen, insbesondere derjenigen, die den innovativsten Systemen für thermische Spritztechniken, wie uns H.V.O.F. (High Velocity Oxygen Fuel), ausgesetzt sind. Der Spindelstock mit einer Spindelleistung von 2,3 bis 3,6 kW kann manuell oder automatisch geschwenkt werden und ist so ausgelegt, dass je nach Werkstück unterschiedliche Spannsysteme eingesetzt werden können. Der Reitstock ist mit einer Konizitätseinstellung (Kegel) mit kontinuierlicher Steuerung der Kraft zwischen den Spitzen ausgestattet. Als Anhaltspunkt sind einige Betriebsmöglichkeiten der Baureihe AZ-Aerospace zu nennen: auf der RU-Linie der Abstand zwischen den Spitzen von 1.000 bis 6.000 mm, Schwenkbereich über dem Tisch von 400 bis 1.200 mm; auf der GSB-Linie maximaler Innenschleifdurchmesser 350 mm und auf der AKP-Linie maximaler Schwenkbereich auf der Lücke 3.600 mm.