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Quelle est la structure principale et la configuration du chargeur de marchandises en vrac JSTY5040JCSE (électrique) ?

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chargeur de bagages à bande (électrique), composé principalement d'un châssis à entraînement électrique, d'un cadre de châssis, d'une cabine, d'une conception légère, d'un dispositif de cadre de transfert, d'un système hydraulique, d'un système électrique, d'un essieu avant et d'un essieu arrière et d'autres pièces

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Le chargeur de bagages JSTY5040JCSE (électrique) se compose principalement d'un châssis à entraînement électrique, d'un cadre de châssis, d'une cabine, d'une conception légère, d'un dispositif de cadre de transfert, d'un système hydraulique, d'un système électrique, d'un essieu avant et d'un essieu arrière, ainsi que d'autres pièces.

Plaque de base

Le corps du châssis est soudé à partir d'un acier spécial à haute résistance. Châssis couvert, amovible. Le châssis est équipé de quatre pieds hydrauliques et de quatre plaques à ressort. Le châssis se compose de la transmission, de la direction, du freinage et de la cabine. Le système d'entraînement utilise le contrôleur de moteur pour contrôler le moteur d'entraînement à régulation de vitesse à fréquence variable en tant que puissance primaire, et transmet la puissance par l'intermédiaire de l'essieu d'entraînement de décélération principal, de la jante et du pneu. Le contrôleur du moteur d'entraînement et le moteur d'entraînement utilisent des produits d'entreprises renommées ; Suspension avec ressorts à lames longitudinaux. Le système de direction est contrôlé par la pompe hydraulique électrique qui entraîne le cylindre hydraulique de direction à travers le dispositif de direction entièrement hydraulique. Le système de freinage est une pompe à vide électrique qui fournit un freinage assisté par le vide, un disque à l'avant et un tambour à l'arrière, un système de freinage hydraulique à double canalisation.