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nastro trasportatore per bagagli

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nastro trasportatore per bagagli

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Il caricatore a nastro TY-XC80 adotta principalmente prodotti avanzati e maturi: Motore originale Cummins importato QSF2.8t3NA49,

Trasmissione automatica giapponese Okamura Y43280D, pompa master dei freni Zhenjiang e timone idraulico completo. L'impianto idraulico utilizza parti originali importate di valvole di controllo italiane o tedesche. La struttura in acciaio della carrozzeria è saldata con taglio laser lineare su lamiera d'acciaio da 6 mm, mentre la trave longitudinale è composta da un pesante canale d'acciaio. Scegliere la casa e l'estero

I fornitori di parti famose e le loro risorse di servizio, tutti gli interruttori di funzionamento aperti per gli interruttori speciali impermeabili. Sulla base della sicurezza, Gao

Flessibile e affidabile, adatto a un'ampia gamma di modelli; può servire tutti i tipi di aerei con altezza della porta della cabina di carico da 1,1 mm a 4,22 mm

Lo spazio tra il motore e il veicolo è troppo stretto, per evitare di compromettere il funzionamento sicuro del nastro trasportatore e di danneggiare l'aeromobile a causa della larghezza eccessiva della carrozzeria

La staffa del nastro trasportatore è composta principalmente da un telaio principale largo 800 mm, da un rullo portante, da un rullo di guida, da un rullo condotto, da un rullo di regolazione, da un motore di guida, da un deflettore, da un corrimano e così via.

Il tamburo di trasmissione anteriore è un tamburo rivestito in gomma con un diametro superiore a 200 mm e lo strato di gomma in materiale poliuretanico garantisce un attrito sufficiente e una durata di vita fino a 20 anni. La parte posteriore è il dispositivo di tensionamento del nastro trasportatore e la possibilità di regolazione fino a 160 mm prima e dopo rende il nastro trasportatore facile da smontare e mantenere.

Il rullo portante è prodotto dalla famosa marca Dema. Lo spessore della parete è di 2 mm e la distanza tra le estremità anteriore e posteriore del rullo è di soli 70 mm per garantire che i bagagli non vengano danneggiati dal carico durante le operazioni di carico e scarico, mentre la distanza centrale è di 180 mm per ridurre al minimo la manutenzione successiva.

Il nastro trasportatore è largo 700 mm, spesso 8 mm, a tre strati, con nastro trasportatore NANG importato da Taiwan, fibbia in acciaio inox importata dagli Stati Uniti e due gruppi di dispositivi di correzione del nastro trasportatore sono installati all'estremità inferiore del telaio del trasportatore per controllare la deviazione a destra e a sinistra del nastro prima e dopo il funzionamento.

Sistema di trasmissione anteriore con motore idraulico, efficienza di trasmissione superiore del 30% rispetto al sistema di trasmissione posteriore, trasmissione angolare a 24 gradi per 1200 kg di merce, pressione del sistema idraulico di soli 7 Mpa e motore di trasmissione non facile da slittare. Il motore è posizionato sotto la cinghia per facilitare l'installazione e la successiva manutenzione.

Su entrambi i lati del telaio del trasportatore sono installati deflettori di guida in acciaio inox con un'altezza di 100 mm per evitare che i bagagli scivolino fuori dal telaio del trasportatore; il deflettore destro può essere ripiegato con il bracciolo e abbassato sotto la superficie di trasporto. L'altezza del corrimano è di 850 mm quando è sollevato.以上翻译结果来自有道神经网络翻译（YNMT）- 通用场景

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