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Componenti del rimorchio per container multifunzionale Descrizione dettagliata

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Componenti del rimorchio per container multifunzionale Descrizione dettagliata

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Telaio: La norma nazionale 16#, 10# canale d'acciaio, il fascio del rullo è 63#x63#x8mm il ferro angolare spesso, con una passerella nel mezzo, sigillato con il piatto d'acciaio del modello di 3mm ed i fori del carrello elevatore sono installati prima e dopo

Rulli: La superficie di lavoro adotta una doppia fila di rulli, per un totale di 28 pezzi, e il rullo è un tubo d'acciaio senza saldatura di alta qualità (zincato) di φ76x4 mm. Cuscinetto incorporato, entrambe le estremità del tipo a bocca, due estremità del tamburo con dado autobloccante M20 fissato, i maggiori vantaggi del tamburo, non cadere, resistenza agli urti, resistenza alla polvere, non facile da danneggiare.

Mop: L'uso di un canale di acciaio 8# con saldatura integrale, il mop ha la funzione di freno, nell'operazione di disaccoppiamento, il mop con il proprio peso cade contro la leva del freno per frenare la ruota posteriore. Il design del mop ha una funzione di regolazione, generalmente regolata all'altezza della testa del mop da terra è 80-150 mm per frenare la ruota posteriore.

Freno: Progettato in doppio freno, risolve principalmente le condizioni di usura dei due gruppi di ruote posteriori (compreso un singolo gruppo di ruote nuove), può essere regolato ogni gruppo, in modo che la piastra frenante del pneumatico sia più coerente, evitando il pericolo di rotazione dell'auto autofrenante, in modo che il freno sia più sicuro ed efficace.

Montaggio della ruota anteriore: La ruota anteriore universale è sempre 2 set di ruote doppie, progettate per la funzione di sterzo a 360 gradi, la flessibilità dello sterzo, le specifiche delle ruote 300 0-80 pneumatici in gomma piena

Gruppo ruota posteriore: La ruota posteriore è costituita da 2 set di ruote fisse (ruote doppie). Tutte utilizzano ruote con nucleo in gomma piena, la specifica è 350×100.

Gancio posteriore: Il perno del gancio posteriore è dotato di un doppio meccanismo di sicurezza, in modo da evitare che il veicolo si stacchi durante la marcia, garantendo le prestazioni di sicurezza del veicolo. Il bullone è realizzato in acciaio tondo φ30.

I rimorchi multifunzionali per container sono utilizzati principalmente per caricare container P1P, P6P e container LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39.

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